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アトレーと512TRを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   フェラーリ  512TR
VS
9.9万円428万円
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中古車相場 2330万円2950万円
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609 中古車掲載台数 7
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    207万円

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    本体価格
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    応談

関東
229
176.1万円
関西
87
180.9万円
東海
72
179.3万円
北海道
9
190.4万円
九州
59
173.4万円
東北
39
202.1万円
北陸・甲信越
39
188.7万円
中国
39
179.7万円
四国
36
160.8万円
地域別台数
関東
2
2514万円
関西
2
---
東海
1
2330万円
北海道
1
2950万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アトレーと512TRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フェラーリ  512TR
156.2万円182.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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