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アトレーとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   フィアット  ドブロ
VS
36.8万円615万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
963 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT ABS ESC エアコン

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD チョイcam歩 ナビ フルセグTV

    本体価格
    237.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 フレンドシップ スローパー 福祉車両 車いすスロープ 車いす1基 ターボ 電動スライドドア LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 追従機能 オーディオレス 両側電

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ/パーキングセンサー/踏み間違い防止機能/オートライト/オートハイビーム/オートエアコン/プッシュボタンスタート/両側電動スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 ターボ 両側パワスラ スマートアシスト スマートキー オートエアコン LEDヘッド LEDフォグ オートハイビーム コーナーセンサー レーンキープアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    176.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    190.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 未使用車 両側電動スライド LEDライトフォグ スマートキー バックカメラ装着車 オートエアコン オーバーヘッドシェルフ レーダークルコン 車線逸脱警告 リアソナー

    本体価格
    178.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD RS 4WD ターボ 両側パワースライド デジタルインナーミラー フルセグTV ドラレコ ETC スマートアシスト 全車速追従機能付きアダプティブクルーズ

    本体価格
    169万円

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    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー ルーフキャリア ETC ドラレコ LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 5人乗り ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    318万円

関東
308
175.6万円
関西
133
174.5万円
東海
179
178.8万円
北海道
21
180.9万円
九州
90
168.7万円
東北
73
199.5万円
北陸・甲信越
72
183.6万円
中国
51
171.7万円
四国
36
163.6万円
地域別台数
関東
12
376.5万円
関西
5
352.8万円
東海
8
259.4万円
北海道
2
343万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
314.7万円
中国
1
289.9万円
四国
1
287万円

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アトレーとドブロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フィアット  ドブロ
156.2万円191.4万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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