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アトレーとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ヒーレー  スプライト
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 336.2万円630万円
スプライトの相場表を見る
857 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車/禁煙車/ターボ付/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/フォグライト付/衝突被害軽減ブレーキ/オートエアコン/パワーウィンドウ/フルフラット

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車最新モデル

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 35ミリアップ レカロ BIG-X Rフィルム デモカー

    本体価格
    288.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LEDヘッドランプ バックモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    185.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/届出済未使用車

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー2本 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 切替式4WD ターボ車 USB充電

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CVTターボ・両側電動・4WD・届出済未使用車・アダプティブクルーズコントロール・ルーフコンソール・プッシュスタート・オートエアコン・LEDヘッド・フォグ・リアヒーター・USBソケット・バックカメラ

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WD ターボ) (視界補助パック) (7型ナBカメラビTV)両側パワースライドドア)新品社外14AW&オープンカントリーRTタイヤ&ルーフキャリア デジタルインナーミラー LEDヘッドライト Bモニター スマアシ

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • ヒーレー スプライト オースチンヒーレースプライトMk1 エンジン1098cc                          幌 トノカバー サイドウインドウ有り

    本体価格
    550万円

  • ヒーレー スプライト マーク1 Fディスクブレーキ

    本体価格
    558.4万円

  • ヒーレー スプライト Mk1 

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  • ヒーレー スプライト スーパースプライト スーパースプライト FRPボディ ETC

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    本体価格
    525万円

  • ヒーレー スプライト  4MT ソフトトツプ

    本体価格
    応談

  • ヒーレー スプライト オースチンヒーレー スプライト MK1 左H

    本体価格
    336.2万円

  • ヒーレー スプライト Mk1 

    本体価格
    630万円

関東
269
175.5万円
関西
122
177.1万円
東海
135
183.3万円
北海道
27
183.4万円
九州
87
168.5万円
東北
61
199.2万円
北陸・甲信越
65
184万円
中国
59
177.1万円
四国
32
162.6万円
地域別台数
関東
4
505.7万円
関西
2
525万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アトレーとスプライトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ヒーレー  スプライト
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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