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アトレーとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとCR-Vの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  CR-V
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
854 中古車掲載台数 359
  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワースライドドア スマートアシスト

    本体価格
    133.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外ナビ 全長調整式車高調 社外15インチAW 純正オプションリアスポイラー メッキガーニッシュ

    本体価格
    229.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙車 ターボ SDナビ バックカメラ レーダークルーズ 両側電動スライドドア スマートアシスト コーナーセンサー ETC スマートキー Bluetooth再生 LEDヘッドライト

    本体価格
    168.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 両側電動スライドドア 社外ディスプレイオーディオ ビルトインETC LEDヘットライト ドライブレコーダー コーナーセンサー プッシュスタート アイドリングストップ ドアバイザー 社外フロアマット

    本体価格
    164.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    265.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 イモビライザー ハイビームアシスト 追従式クルーズコントロール 横滑り防止 電動格納式ドアミラー アイドリングSTOP キーフリーキー Wエアバッグ USB ターボ車 オートライト

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン オートライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 軽キャン車中泊仕様

    本体価格
    290万円

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    348.7万円

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    本体価格
    155万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 禁煙車 純正7型ナビ パノラマルーフ ETC2.0

    本体価格
    334.4万円

関東
263
177.3万円
関西
138
177.6万円
東海
130
186.5万円
北海道
25
186.7万円
九州
82
170.4万円
東北
68
196.7万円
北陸・甲信越
56
186万円
中国
55
179.9万円
四国
37
161.3万円
地域別台数
関東
123
228.3万円
関西
24
226.1万円
東海
46
236.3万円
北海道
15
218.4万円
九州
52
257万円
東北
40
249.3万円
北陸・甲信越
33
200.1万円
中国
16
236.2万円
四国
10
206.5万円

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アトレーとCR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  CR-V
156.2万円191.4万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
658 排気量(cc) 1496~1993
64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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