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アトレーとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
852 中古車掲載台数 465
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 冠水歴車メーター改ザン車4WDディスプレイオーディオTVバックカメラインタークーラーターボドラレコ前後2カメラハイルーフ5ドアオートマ2/4人乗禁煙車スマートキーPスタートイモビ両側パワスラスマアシ付

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ パートタイム4WD 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール リヤヒーター 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    203.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・純正バックカメラ

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 スマアシ Mナビ フルセグ Bluetooth ソナー USB バックカメラ クルコン Pガラス Sアラーム 電格ミラー スマートキー Pスタート LEDヘッド フォグ 両側電動ドア

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー ターボ 切替式4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB接続 HDMI接続

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 登録済未使用車 両側電動スライドドア 4WD

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    200.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側Pスライド 衝突軽減 自動追従 障害物センサー USBソケット LEDヘッドライト スマートキー  陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・リアカメラ・両側パワスラ・スマートキー・LEDライト・衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LEDヘッドランプ バックモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    185.6万円

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    92.8万円

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    83万円

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    47.9万円

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    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ワンセグバックカメラHIDクルーズコントロ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ オーディオ ワンセグTV ETC バックカメラ オートライト オートエアコン 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    76.8万円

関東
267
174万円
関西
131
178.9万円
東海
134
185.1万円
北海道
33
186万円
九州
84
168.9万円
東北
49
202.3万円
北陸・甲信越
66
184万円
中国
52
181.2万円
四国
36
161.7万円
地域別台数
関東
106
83.1万円
関西
27
76.9万円
東海
84
80.1万円
北海道
26
78.9万円
九州
81
84.4万円
東北
43
79.8万円
北陸・甲信越
48
84.2万円
中国
36
78.5万円
四国
14
72.5万円

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アトレーとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  N-BOXスラッシュ
156.2万円191.4万円 新車時価格 132万円195.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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