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アトレーとXJを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ジャガー  XJ
VS
17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 40万円730万円
XJの相場表を見る
865 中古車掲載台数 126
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 1年保証距離無制限 走行距離81860キロ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー キーフリー

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD/両側パワースライドドア/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/先行車発信アラーム/レーンキープコントロール/リアエアコン/コーナーセンサー/横滑り防止装置/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボエンジン 運転席エアバック ABS

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    178.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証距離無制限 走行距離37914キ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ ブレーキサポート 9インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ アップルカープレイ アンドロイドオート 両側電動スライドドア LEDヘッドライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    112.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチDO ベットキット付車中泊仕様

    本体価格
    214.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 X スマートアシスト 禁煙 社外オーディオ キーフリーシステム LEDヘッド&フォグ&Rコンビ ATハイビーム パーキングセンサー サイドビューランプ オーバーヘッドシェルフ ユースフルナット スモークドガラス ICターボ

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ ガレージ保管/ナビ/ETC/CDチェンジャー/純正ナビ/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/ETC/記録(H.20.21.22.24.26.28.30.R.2.4)

    本体価格
    146.9万円

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    本体価格
    158万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.2-V8 禁煙車 ルーフライニング貼替済 Bluetoothオーディオ

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    74.5万円

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    本体価格
    340万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    219万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    195万円

関東
265
175.4万円
関西
124
178.4万円
東海
134
184.2万円
北海道
27
183.4万円
九州
92
168.1万円
東北
65
199.1万円
北陸・甲信越
66
185.5万円
中国
61
177.2万円
四国
31
162.2万円
地域別台数
関東
57
167.5万円
関西
14
211.5万円
東海
19
235.3万円
北海道
3
136.5万円
九州
21
251.2万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
140.5万円
四国
3
205万円

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アトレーとXJのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ジャガー  XJ
156.2万円191.4万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
658 排気量(cc) 1998~4999
64 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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