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アトレーとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ジャガー  Fペイス
VS
9.9万円459.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 209.9万円1598万円
Fペイスの相場表を見る
719 中古車掲載台数 125
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 LEDライト両Aド

    本体価格
    158.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    181.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両Pスラ クルコン Bカメラ LED前灯&フォグ

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ アトレー RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 軽減ブレーキ/クルコン/10型ナビ/試乗OK

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS サポカーSワイド適合 Bカメラ オートエ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新車+ナビ・ETC・Bカメラ・コーティング

    本体価格
    191.4万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 MERIDIAN ACC 液晶メータ 保証付

    本体価格
    368万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ブラックパック スライディングルーフ

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    799万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー サンルーフ 液晶M MERIDIAN ACC

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  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車 ガラスルーフ シートクーラー

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  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒赤革 シートH&C MERIDIAN ACC

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  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 日本限定20台 2023MY 1オーナー サンルーフ

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    1398万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車

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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-液晶メ-タガラスル-フブラックP21AW

    本体価格
    778.8万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD ナビTV/全方位カメラ/オートステップ

    本体価格
    249.8万円

関東
237
179万円
関西
128
173.7万円
東海
97
174.4万円
北海道
11
172.1万円
九州
70
173.9万円
東北
46
200.3万円
北陸・甲信越
54
185.8万円
中国
47
172.3万円
四国
29
160.9万円
地域別台数
関東
53
658.3万円
関西
23
555.5万円
東海
19
394.9万円
北海道
4
893.3万円
九州
11
554.5万円
東北
1
799万円
北陸・甲信越
6
703.4万円
中国
4
449.3万円
四国
4
613.5万円

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アトレーとFペイスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ジャガー  Fペイス
156.2万円191.4万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
658 排気量(cc) 1995~5000
64 最高出力(馬力) 180~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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