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アトレーとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
9.9万円459.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
716 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 軽バン スライド 禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両Pスラ クルコン Bカメラ LED前灯&フォグ

    本体価格
    149.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチDO ベットキット付車中泊仕様

    本体価格
    205.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ベッドセット/12インチアルミ/特別色

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (ナビTV/Bカメラ/前後ドラレコ/両側自動D)

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9型DA  両側電動 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    185.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS R7/1/4-1/5初売り限定車 両側電動スライド

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD Rrスポイラー 両側スライド スマートキー

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
238
178.7万円
関西
126
173.7万円
東海
95
175.2万円
北海道
12
173.4万円
九州
72
173.6万円
東北
47
199.6万円
北陸・甲信越
51
184.9万円
中国
45
172万円
四国
30
161.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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アトレーとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
156.2万円191.4万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
658 排気量(cc) 5439
64 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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