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アトレーとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとデリカトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   三菱  デリカトラック
VS
9.9万円459.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円110万円
デリカトラックの相場表を見る
744 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ/2インチUP/ATタイヤ/両側電動LED

    本体価格
    197.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 補助パック 両側パワスラ ナビTV ドラレコ

    本体価格
    190.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品ナビ取付

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品ナビ取付 デジタルミラー 両側電動ドア

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ACC 両Pスライド キーフリー LED

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    148.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 雹害車両 1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    177.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ETC・バックカメラ・両側電動スライド

    本体価格
    171.8万円

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  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL 5速マニュアル パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック ベースグレード リアダブルタイヤ マニュアルエアコン ラジオオーディオ

    本体価格
    51万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD ディーゼル S-L039G改 

    本体価格
    340万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T JB470 ETC ナビ

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

関東
259
177.1万円
関西
129
175.4万円
東海
101
173万円
北海道
13
176.9万円
九州
66
172.3万円
東北
52
205.7万円
北陸・甲信越
50
185.7万円
中国
43
168.6万円
四国
31
162.8万円
地域別台数
関東
3
70.2万円
関西
5
165万円
東海
0
---
北海道
3
81万円
九州
3
90.2万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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アトレーとデリカトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   三菱  デリカトラック
156.2万円191.4万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
64 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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