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アトレーとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   三菱  ミラージュ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 9万円151.6万円
ミラージュの相場表を見る
883 中古車掲載台数 204
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車スタッドレスタイヤ&Sホイール マットバイザー  CVT ターボ 3モード4WD 両側パワースライドドア LEDライト&フォグ プッシュスタート スマアシ コーナーセンサー アダプティブクルーズ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD 両側電動扉 純正SDナビ バックカメラ DVD BT フルセグ HDMI OPドラレコ クリアランスソナー アダプティブクルーズ リアヒーター スマートアシスト LEDライト 禁煙車

    本体価格
    177.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1オ-ナ-車禁煙両側パワードア

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア スマートアシスト レーダークルーズ LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    169.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレィオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ルーフキャリア クルーズコントロール

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 純正9型DA 両側電動スライド スマアシ 禁煙車 デジタルミラー バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth CarPlay AndroidAuto 革調シートカバー オートハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動 バックカメラ クルコン 禁煙車

    本体価格
    172.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア バックカメラ TV ナビ

    本体価格
    175.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品ナビ取付 スマートインナーミラー スマートアシスト 誤発進抑制 全車速追従クルコン レーンキープ バックカメラ コーナーセンサー 両側電動スライド オーバーヘッドシェルフ LEDライト スマートキー

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    98.9万円

関東
273
175.2万円
関西
140
180.4万円
東海
134
186.4万円
北海道
31
185.3万円
九州
86
171.1万円
東北
64
198.2万円
北陸・甲信越
63
184.1万円
中国
53
180.5万円
四国
39
160万円
地域別台数
関東
58
52.8万円
関西
26
80万円
東海
30
64.4万円
北海道
4
34.2万円
九州
31
65.7万円
東北
22
71.8万円
北陸・甲信越
14
61.3万円
中国
13
46.8万円
四国
6
74.6万円

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アトレーとミラージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   三菱  ミラージュ
156.2万円191.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
64 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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