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アトレーとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   三菱  ミラージュ
VS
36.8万円615万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
959 中古車掲載台数 190
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 ターボ 両側電動スライドドア プッシュスタート メーカー保証付

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ビルトインETC クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    182.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証距離無制限 走行距離38653キロ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ デジタルインナーミラー 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア キーフリー

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WD ターボ) 両側パワースライド 純正9型ディスプレイオーディオ アップルカープレイ バックカメラ ETC スマートキー 新品14アルミ&タイヤ 純正LEDヘッドライト&フォグランプ スマアシ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /届出済未使用車/OPカラー/9型Dオーディオ/Bカメラ/両側自動ドア/スマートアシスト/レーダークルーズ/オートハイビーム/アイドリングS/スマートキー/コーナーセンサー/ミラーウインカー/オートLED/CVT

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 スマートアシスト 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール スマートキー オートエアコン オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    175.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD TAJIMAキャンパー ディスプレーオーディオ&視界補助パック付き 断熱&制振材施工 ポータブルバッテリー走行充電ソケット付 カーテン付

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    18.7万円

関東
307
175.7万円
関西
133
174.8万円
東海
179
178.8万円
北海道
21
180.9万円
九州
90
168.7万円
東北
70
199.8万円
北陸・甲信越
73
183.5万円
中国
51
171.7万円
四国
35
163.9万円
地域別台数
関東
44
58.8万円
関西
28
67万円
東海
32
61.2万円
北海道
3
26.1万円
九州
32
61.6万円
東北
16
82.7万円
北陸・甲信越
13
72.7万円
中国
17
55.8万円
四国
5
54.9万円

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ダイハツ  アトレー   三菱  ミラージュ
156.2万円191.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
64 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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