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アトレーとバネットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   日産  バネット
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 20.9万円239万円
バネットの相場表を見る
840 中古車掲載台数 117
  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 両Pスラ LED前灯 クルコン Bカメラ LED霧灯 プッシュボタンスターター オートエアコン 電動格納ドアミラー 荷室LEDルームランプ オーバーヘッドシェルフ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 登録済未使用車・バックカメラ・両側パワースライドドア・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・LEDライト・ミラーヒーター・アイドリングストップ・ABS・プッシュスタート

    本体価格
    190.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証付き

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール 前後ドラレコ バックカメラ  ドアバイザー 両側パワースライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト コーナーセンサー ドアバイザー

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車/禁煙車/ターボ付/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/フォグライト付/衝突被害軽減ブレーキ/オートエアコン/パワーウィンドウ/フルフラット

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1オーナー車 メンテナンスノート 後カメ

    本体価格
    151.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS カラーオプション 乗り出し楽々プラン付き

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートキー2本 取扱説明書・保証書 純正バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ アイドリングストップ クルーズコントロール スペアタイヤ

    本体価格
    200.9万円

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  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD AC ABS PS PW エアB

    本体価格
    45万円

関東
257
176.1万円
関西
122
179.1万円
東海
133
183.6万円
北海道
25
184万円
九州
86
168万円
東北
61
199万円
北陸・甲信越
63
184.3万円
中国
61
176.1万円
四国
32
162.6万円
地域別台数
関東
47
86.7万円
関西
17
68.6万円
東海
9
106.3万円
北海道
11
67.6万円
九州
6
71.1万円
東北
13
90.5万円
北陸・甲信越
10
80.2万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円

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アトレーとバネットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  バネット
156.2万円191.4万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
658 排気量(cc) 1789~2184
64 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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