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デュアリスとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとアトレーの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   ダイハツ  アトレー
VS
24.9万円88万円
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中古車相場 24.9万円615万円
アトレーの相場表を見る
35 中古車掲載台数 971
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 黒革シート・ガラスルーフ・メーカーナビ・フルセグTV・バック&サイドカメラ・CD・DVD・Bluetooth・シートヒーター・純正リモコンエンジンスターター・ETC・HIDライト・純正18インチAW

    本体価格
    65万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC バックカメラ サンルーフ ナビ TV オートライト アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ CD DVD再生 ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII 

    本体価格
    53万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ 純正ナビ キセノンヘッドライト ETC バックカメラ インテリジェントキー

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビバックカメラ夏冬タイヤ付き

    本体価格
    38万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 革巻きハンドル シートリフター

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G メーカーナビ&バックカメラ

    本体価格
    51万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り装置 HIDライト オートライト フルセグ Bluetooth オートエアコン スマートキー 純正17インチAW スペアタイヤ

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 デュアリス 20G サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    66.9万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートキー・ワンオーナー・両側電動スライドドア・ドライブレコーダー・LED

    本体価格
    162万円

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    190.5万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    168.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 3月登録(届出)済未使用車

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
14
50.9万円
関西
2
57.3万円
東海
2
49.2万円
北海道
7
55.1万円
九州
4
53.2万円
東北
4
71.5万円
北陸・甲信越
1
73万円
中国
1
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
315
173.8万円
関西
141
173万円
東海
174
178.6万円
北海道
20
168.5万円
九州
93
169.4万円
東北
60
201.3万円
北陸・甲信越
72
180.8万円
中国
47
181.9万円
四国
49
168.1万円

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デュアリスとアトレーのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   ダイハツ  アトレー
195.3万円277.7万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1997 排気量(cc) 658
137 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデュアリスの中古車は35台、アトレーの中古車は971台掲載しています。
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