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アトレーとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 258万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
861 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ アトレー 660 X 修復歴なし プッシュスタート CVT LED フォグライト オートライト ターボ アイドリングストップ 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー イージークローザー 横滑り防止装置

    本体価格
    157.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正フルセグナビ バックモニター キーフリーシステム スマートアシスト オートエアコン アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正ドライブレコーダー 一年保証走行無制限 走行51318キロ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 車線逸脱警告/セキュリティアラーム/ブレーキサポート/ オートクルーズコントロール/4WD/LEDライト/Panasonic10インチナビ/両側パワースライドドア/コーナーセンサー/スマートアシスト

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD AxStyleコンプリート リフトアップ 4WD ターボ エクストリームJ12インチアルミ オフロードタイヤ  両側電動スライドドア 直前対策用カメラ&モニター 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    222.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 禁煙車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 LEDフォグ オートライト

    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    990万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ 2000GL 

    本体価格
    258万円

関東
266
175.3万円
関西
122
178.5万円
東海
135
183.9万円
北海道
27
183.4万円
九州
88
168.4万円
東北
65
198.6万円
北陸・甲信越
67
185万円
中国
60
177.3万円
四国
31
162.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
624万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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アトレーとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  ローレル 2ドアハードトップ
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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