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アトレーとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   日産  NV100クリッパーリオ
VS
9.9万円428万円
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中古車相場 30.5万円219.9万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
609 中古車掲載台数 470
  • ダイハツ アトレー 660 X 社外フルセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 4wd 両側パワースライド

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (新品14AW&RTタイヤ) TVナビBカメラ

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WDターボ)新14AWアルミ両側パワスラ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD フルセグSDナビ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    170.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CVTターボ・両側電動・4WD・ナビ・フルセグ

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    142.9万円

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  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD メモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    178万円

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    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ /エマブレ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 車椅子1台/乗降アシスト装置付き

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 後期 ナビTV Bluetooth 両側電動スライド

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 片側パワスラ D席シートヒーター 社外ナビ

    本体価格
    116.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 電動スライドドア キーレス 3カ月保証

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 社外ナビ/フルセグ/4WD/両側パワスラ

    本体価格
    145万円

関東
227
176.6万円
関西
90
179.8万円
東海
73
180.7万円
北海道
9
181.4万円
九州
56
173.3万円
東北
39
201.2万円
北陸・甲信越
39
188.5万円
中国
40
180万円
四国
36
160.8万円
地域別台数
関東
133
120.2万円
関西
86
129.1万円
東海
68
145.7万円
北海道
26
139.3万円
九州
58
120.5万円
東北
36
133.7万円
北陸・甲信越
22
127.5万円
中国
20
132.2万円
四国
21
135.7万円

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ダイハツ  アトレー   日産  NV100クリッパーリオ
156.2万円182.6万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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