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アトレーとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   日産  NV100クリッパーリオ
VS
20万円469.8万円
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中古車相場 37.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
832 中古車掲載台数 429
  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電格ミラー パワーウィンドウ バックカメラ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    166.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 軽減B・Dオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    165.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD MOP9インチディスプレーオーディオ 両側パワスラ ドラレコ SSRディバイド TOYOオープンカントリー スマアシ

    本体価格
    188.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正フルセグナビ バックモニター キーフリーシステム スマートアシスト オートエアコン アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正ドライブレコーダー 一年保証走行無制限 走行51318キロ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 車検対応2インチUP/黒AW&AT/ルーフラック

    本体価格
    216.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS プッシュスタート 両側パワースライドドア ダイハツ純正ナビ フロントドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    165.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 届出済未使用車 両側電動ドア スマートアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    181.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側PSD・Aストップ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア スマートアシスト 禁煙車 アダプティブクルーズ スマートキー LEDヘッドライト クリアランスソナー オートライト オートエアコン フォグライト 盗難防止装置

    本体価格
    188.6万円

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    105万円

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    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワースライド フルセグTV ナビ ETC オートステップ

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    本体価格
    194.7万円

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    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ HR 純正SDナビ フルセグTV SD BT USB 純正ドライブレコーダー 両側パワースライドドア オートステップ リアヒーター 純正14インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660Eハイルーフ 4WD 社外ナビ/シートヒーター

    本体価格
    148.9万円

関東
256
174.5万円
関西
122
179万円
東海
134
185.5万円
北海道
25
183.8万円
九州
82
166.6万円
東北
59
196.7万円
北陸・甲信越
62
186.4万円
中国
58
176.5万円
四国
34
162.4万円
地域別台数
関東
133
106.1万円
関西
64
113.4万円
東海
46
130万円
北海道
15
110.1万円
九州
61
121万円
東北
45
133.7万円
北陸・甲信越
44
123.9万円
中国
9
115.2万円
四国
12
135.2万円

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ダイハツ  アトレー   日産  NV100クリッパーリオ
156.2万円191.4万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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