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アトレーとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   オペル  ヴィータ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 ---
ヴィータの相場表を見る
868 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ バックカメラ   社外アルミ&オフロードタイヤ

    本体価格
    212.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 クリアランスソナー クルーズコントロール リアヒーター オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップカスタム アウトドア仕様

    本体価格
    251万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS (視界補助パック/純正9型DA/TV/ドラレコ) フルセグTV Bカメラ デジタルミラー 連動前後ドラレコ ETC リア5面スモークフィルム フロアマット サイドバイザー 荷室マット TVキャンセラー スマートアシスト

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B 両側Pスライド

    本体価格
    161.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 車検令和8年10月

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WDターボ・新品キャンピング仕様・ナビ・ETC・デジタルインナーミラー前後ドラレコ・リフトアップ・オフロードタイヤホイール・Bluetooth・ブレーキサポート・アダプティブクルーズコントロール・スマートキー

    本体価格
    217万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS - 新車 - アルパインBIG-X 11型大画面スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    191万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
272
174.4万円
関西
128
174.6万円
東海
141
184.9万円
北海道
26
185.1万円
九州
80
168.2万円
東北
60
199万円
北陸・甲信越
74
187.8万円
中国
56
178.1万円
四国
31
162.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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アトレーとヴィータのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   オペル  ヴィータ
156.2万円191.4万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
658 排気量(cc) 1198~1795
64 最高出力(馬力) 75~125
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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