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アトレーとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとヴィータの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   オペル  ヴィータ
VS
24.8万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 57.7万円
ヴィータの相場表を見る
943 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ 後方カメラ US

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD クルーズコントロール夏冬タイヤ付両側スライドドア

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー

    本体価格
    144.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレー 660 X DAMD ダムドFUZZコンプリートキット装着車 届出済未使用車 スマートキー プッシュボタンスタート フロントフォグランプ オートライト ハロゲンヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突軽減ブレーキ 両側パワードア コーナーセンサー 前後ドラレコ ETC レーン逸脱警報 USB入力 クルコン デジタルインナーミラ ターボ 誤発進抑制装置 盗難防止装置 アイドリングストップ 頭上荷物入れ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済み未使用車 純正ナビ&フルセグTV DVD再生&Bluetooth対応 Bカメラ 両側パワースライドドア メーカー新車保証5年付き

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

  • オペル ヴィータ スポーツ 

    本体価格
    57.7万円

関東
309
176.4万円
関西
164
174.6万円
東海
153
179.2万円
北海道
16
173.4万円
九州
90
168.2万円
東北
69
198万円
北陸・甲信越
58
181.6万円
中国
49
177.4万円
四国
35
166.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
57.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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アトレーとヴィータのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   オペル  ヴィータ
156.2万円201.3万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
658 排気量(cc) 1198~1795
64 最高出力(馬力) 75~125
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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