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エブリイワゴンとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
2077 中古車掲載台数 868
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ メモリーナビ スマートキー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイワゴン エブリィワゴン PZターボS 4WD 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 電動スライドドア SDナビ 衝突被害軽減システム シートヒーター スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    152.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ABS・パワステ・ETC・フルフラットシート・CD・両側スライドドア・キーレス・パワーウィンドウ・運転/助手席エアバック・エアコン/クーラー

    本体価格
    59.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ハイルーフ 届出済未使用車・2WD・CVT・ハイルーフ・片側電動スライドドア・セーフティサポート・LEDヘッドライト・オーバーヘッドシェルフ・アルミホイール・USB電源ソケット・プッシュスタート モスグレーM

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 車検2年

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    180.4万円

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    157.8万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

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    193.1万円

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    158.8万円

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    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 社外ナビ・リアカメラ・両側パワスラ・4WD・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト・ドラレコ前後

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ホワイトSPL限定車

    本体価格
    169万円

関東
613
121万円
関西
435
122.1万円
東海
231
129.2万円
北海道
98
121.8万円
九州
273
125.4万円
東北
125
143.5万円
北陸・甲信越
108
131.1万円
中国
123
140.3万円
四国
71
128.3万円
地域別台数
関東
272
174.4万円
関西
128
174.6万円
東海
141
184.9万円
北海道
26
185.1万円
九州
80
168.2万円
東北
60
199万円
北陸・甲信越
74
187.8万円
中国
56
178.1万円
四国
31
162.3万円

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エブリイワゴンとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
142.6万円208.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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