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アトレーとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとセンチュリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  センチュリー
VS
9.9万円459.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
725 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ/スマートアシスト

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレー RS新車 純正ナビ地デジバックモニター前後 RS新車 純正ナビ地デジバックモニター前後

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ バックカメラ 両

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 令和4年式 禁煙車 弊社デモカーUP車

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 未使用車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 30mmリフトアップ9インチディスプレイ15AW

    本体価格
    226.7万円

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  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 奇跡的 6000km 本革 ベンコラ ダウンサス

    本体価格
    268.8万円

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    980万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ETC/ナビ/後部座席モニター

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアロパーツ 21インチAW 本革シート

    本体価格
    2020万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒革シート 電動リアカーテン 神威(クロ)

    本体価格
    678.7万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人ワンオーナー 黒革タモ杢

    本体価格
    1320万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後期仕様キセノンLEDテール

    本体価格
    208万円

関東
240
178.9万円
関西
127
173.6万円
東海
98
174.1万円
北海道
11
172.1万円
九州
73
173.5万円
東北
46
200.3万円
北陸・甲信越
54
185万円
中国
47
171.7万円
四国
29
160.9万円
地域別台数
関東
23
683万円
関西
15
509.7万円
東海
7
511.8万円
北海道
2
---
九州
9
652.8万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
163.9万円
中国
6
407.7万円
四国
3
229万円

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アトレーとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  センチュリー
156.2万円191.4万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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