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パブリカとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パブリカ   ダイハツ  アトレー
VS
49.8万円290万円
パブリカの相場表を見る
中古車相場 25.6万円615万円
アトレーの相場表を見る
18 中古車掲載台数 965
  • トヨタ パブリカ UP20 オーディオ ETC 赤革張替 コーティング バッテリー交換済みベンチレーター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷水平対向2気筒エンジン ボクサーサウンド ガレージ保管 ボクサーサウンド

    本体価格
    185万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン ベンチコラム フェンダーミラー 元シングルナンバー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 実走89000キロ ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 車検整備付 ストラーダ地デジナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 両側パワースライドドア アダプディブクルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 修復歴無し

    本体価格
    153.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 防錆塗装済み 追従機能 オーディ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 両側電動スライドドア ア

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワースライド アイドリングストップ エアコン パワステ パワーウインドウ ABS Wエアバッグ プライバシーガラス

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト アダプティブクルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    180.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS エアコン パワステ パワーウィンドウ A

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    本体価格
    259万円

関東
3
211.5万円
関西
2
240万円
東海
5
179.3万円
北海道
3
185万円
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
313
173.8万円
関西
139
173.6万円
東海
173
178.7万円
北海道
20
168.5万円
九州
92
169.3万円
東北
60
201.2万円
北陸・甲信越
72
180.6万円
中国
46
182.2万円
四国
50
168.5万円

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パブリカとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パブリカ   ダイハツ  アトレー
--- 新車時価格 156.2万円191.4万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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