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アトレーとラウムを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとラウムの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ラウム
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 33万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
857 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD パートタイム4WD 届出済未使用車 ハイルーフ 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー 衝突軽減システム クルーズコントロール アイドリングストップ 電動格納ミラー ミラーウインカー スペアキー

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ/届出済未使用車/両側パワースライド/LEDヘッドライト/オートハイビーム/パーキングセンサー/アダプティブクルーズコントロール/スマートアシスト/アイドリングストップ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 30mmリフトアップ エクストリームJ12インチアルミ&社外オフロードタイヤ

    本体価格
    216.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ/フルセグ/バックカメラ/両側パワースライドドア/スマートアシスト/純正9インチDPオーディオ/電動格納ミラー/ドライブレコーダー/Bluetooth/プッシュスタート/14インチAW/4WD

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア プッシュボタンスタート

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    192.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ4WD4インチリフトアップ

    本体価格
    282万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 登録届出済未使用車・スマートアシスト・コーナーセンサー・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト/フォグ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ・2WD・CVT・届出済未使用車・ターボ・キーフリー・両側電動スライド・オートエアコン・LEDヘッドライト・フォグランプ・クルーズコントロール・電動格納ドアミラー

    本体価格
    164万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

関東
260
177.1万円
関西
139
177.5万円
東海
132
186.5万円
北海道
26
186.2万円
九州
85
170.2万円
東北
69
197万円
北陸・甲信越
57
185.6万円
中国
52
179.7万円
四国
37
161万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
2
40.5万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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アトレーとラウムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ラウム
156.2万円191.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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