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アトレーとC30を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとC30の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ボルボ  C30
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 20.9万円128万円
C30の相場表を見る
830 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証付き

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト オートクルーズ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 社外オーディオ ドラレコ 衝突軽減B Cソナー スマートキー Pスタート Aストップ LEDオートライト フォグライト 横滑り防止  電格ミラー

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙 修復歴無 ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ ミラー型前後ドラレコ 両側電動ドア LEDヘッドライト&フォグ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS サポカーSワイド適合 ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側自動ドア LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト 両側電動スライドドア イージークローザー 純正ナビゲーション バックカメラ オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    191.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 両側自動スライドドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン ステアリングリモコン

    本体価格
    159.8万円

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

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    47.8万円

  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 2.4i SE 純正HDDナビ 17インチアルミホイール ルーフスポイラー 運転席3メモリー付きパワーシート 前席シートヒーター オートエアコン 前後ドライブレコーダー ETC 禁煙車

    本体価格
    44万円

  • ボルボ C30 2.0 /後期最終型/走行:4.6万km/本革電動シ-ト+ヒ-タ-/純正17AW/USB&AUX接続/HID/フォグ/ETC/革巻ステア/障害物センサ-/MTモ-ド/キ-レス/AUTOエアコン/PVガラス/バイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    26万円

関東
255
174.5万円
関西
122
179.8万円
東海
134
185.5万円
北海道
25
183.8万円
九州
82
166.6万円
東北
58
196.8万円
北陸・甲信越
62
186.3万円
中国
58
176.5万円
四国
34
162.4万円
地域別台数
関東
5
34.5万円
関西
2
62万円
東海
1
37.8万円
北海道
1
20.9万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C30の中古車を探す

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アトレーとC30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ボルボ  C30
156.2万円191.4万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658 排気量(cc) 1998~2521
64 最高出力(馬力) 145~230
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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