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アトレーとルポを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
29.8万円489.5万円
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中古車相場 47万円247万円
ルポの相場表を見る
901 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール スマートアシスト 車線逸脱防止 アクセル踏み間違い装置 オートライト LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    169.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス 両側電動スライドドア キ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール パーキングセンサー 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth バックカメラ フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    179.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD メモリーナビ フルセグTV CD DVD SD BT ETC バックカメラ 前後ドラレコ 両側パワスラ LEDオートライト スマートキー ISTOP 社外12インチアルミホイール スマートアシスト ワンオーナー車

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (純正ナビTV/Bカメラ/ETC/両側自動ドア) スマートアシスト フロアマット サイドバイザー ルーフコンソール アダプティブクルコン レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 2000Wインバーター・フラットベットマット・サブバッテリー増設・大型キャビネット・災害使用可・軽キャン・ペット・アウトドア

    本体価格
    318.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー2本 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 切替式4WD ターボ車 USB充電

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD TOYAMA BLACK仕様 シルクロード製フェンダーエクステンション ヨコハマジオランダーATタイヤ

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ フォグランプ オートエアコン バックカメラ 電動スライドドア 電動格納ミラー リア電動ワイパー USBソケット ホイールキャップ

    本体価格
    171.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD /アルパインDA/両側パワースライドドア/ICターボ/4WD/衝突軽減装置/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    54.8万円

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    47万円

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    本体価格
    54万円

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    55万円

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    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    218万円

関東
282
175.7万円
関西
135
175.7万円
東海
151
182.5万円
北海道
26
186.6万円
九州
84
169.4万円
東北
59
200.7万円
北陸・甲信越
75
184.5万円
中国
57
173.7万円
四国
32
164.6万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
13
92.6万円
東海
3
64.9万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
147万円
四国
0
---

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ダイハツ  アトレー   フォルクスワーゲン  ルポ
156.2万円191.4万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
658 排気量(cc) 1389~1597
64 最高出力(馬力) 75~125
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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