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アトレーワゴンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  S3スポーツバック
VS
9.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
537 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス CD ETC HID アルミ

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ ベンチシート スライドドア

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ダイハツクラフト 楽旅キット ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 社外オーディオ 後席フルフラット

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ・ディスプレイオーディオ・DISC・ETC・キーレス・スマアシIII・左側電動スライドドア・純正アルミホイール・ターボ車

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR Bleutooth対応ナビTV ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 パワースライドア 電動格納ミラー ETC HID

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 社外メモリーナビフルセグバックカメラキーレス純正13インチアルミLEDヘッドライト&フォグオートエアコン左側電動スライドオーバーヘッドコンソール革調シートカバーアイドリングストップオートハイビーム

    本体価格
    137万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    625万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC Bang&Olufsen MMIナビTVバックカメラ パーキングエイド 黒革シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト アドバンストキー 18インチAW パドルシフト ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    205.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルCP クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    300万円

関東
131
61.9万円
関西
88
69.8万円
東海
62
59.6万円
北海道
47
65.6万円
九州
90
71.1万円
東北
31
79.3万円
北陸・甲信越
31
64.4万円
中国
34
73.6万円
四国
23
52万円
地域別台数
関東
18
337.7万円
関西
9
349.3万円
東海
6
521.8万円
北海道
5
287.4万円
九州
1
484万円
東北
3
463.9万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
0
---
四国
0
---

アトレーワゴンの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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アトレーワゴンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  S3スポーツバック
133.4万円182.1万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658~659 排気量(cc) 1984
53~64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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