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アトレーワゴンと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   BMW  3シリーズコンパクト
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
596 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/オートエアコン/パワーステアリング/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ETC 両側スライド・片側電動 ナビ

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CLターボ ハイルーフ ターボ 両側スライドドア リアスモーク 車検2年

    本体価格
    21.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS S ナビ TV Bカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 ナビ ETC リモコンキー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/片側電動スライドドア/リモコンスターター/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド オーディオ 電動スライド

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド タイミングチェーン デジタルインナーミラー キーレス スペアキー HID 左側パワースライド

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパーリヤシート付仕様 福祉車両 福祉車輌 電動ウインチ

    本体価格
    38万円

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  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti ETCイモビライザー

    本体価格
    69.9万円

関東
164
60.9万円
関西
95
66.9万円
東海
59
62.3万円
北海道
46
64万円
九州
102
70.9万円
東北
35
74.6万円
北陸・甲信越
30
56.5万円
中国
34
81.6万円
四国
31
64.9万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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アトレーワゴンと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   BMW  3シリーズコンパクト
133.4万円182.1万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
658~659 排気量(cc) 1796~1995
53~64 最高出力(馬力) 115~143
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 11~13.2km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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