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アトレーワゴンと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンと296GTBの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フェラーリ  296GTB
VS
1円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 3878万円5700万円
296GTBの相場表を見る
666 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 左オートスライド キーレス HID

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 外アルミ/4WD/ETC/ナビ付き/フルエアロ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ・ナビ・Bモニター・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション オーディオ ETC キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    31.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 車検R8年5月

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴無 ナビTV パワースライドドア HID

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD パワースライド ディスチャージHライト

    本体価格
    83万円

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    応談

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    4880万円

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンホイール/新車保障継承/リフター

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    5220万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Scuderia / Rosso

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 ADASフルパッケージ

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT RHD RossoCorsa OP490

    本体価格
    4720万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ディーラー車 1オーナー OP800MAN

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT ADASフルパッケージ

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 カーボンホイール OP1449

    本体価格
    5030万円

関東
192
64万円
関西
107
72.6万円
東海
89
59.4万円
北海道
50
79.2万円
九州
99
76.1万円
東北
49
80.5万円
北陸・甲信越
29
90.2万円
中国
25
85.9万円
四国
26
60.5万円
地域別台数
関東
25
4747.9万円
関西
17
4703.8万円
東海
5
4347.5万円
北海道
0
---
九州
2
4362万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---

アトレーワゴンの中古車を探す

296GTBの中古車を探す

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アトレーワゴンと296GTBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フェラーリ  296GTB
133.4万円182.1万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
658~659 排気量(cc) 2992
53~64 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーワゴンの中古車は666台、296GTBの中古車は51台掲載しています。
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