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アトレーワゴンとシティを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとシティの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  シティ
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円135万円
シティの相場表を見る
534 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 中期 ターボ ETC キーレス フォグ CD ルーフキャリア オーバーヘッドコンソール Pガラス セキュリティ アームレスト ベンチシート マット バイザー ISOFIX リアワイパー ABS SRSエアバック

    本体価格
    46.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 買って安心長期保証2年間保証パワースライ

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD ETC・パワステ・電動格納ミラー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左オートスライド メモリーナビ bluetooth

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 車検8年4月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス CD ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンオーナー Mナビ CD DVD フルセグ Bluetooth ドラレコ キーレス Pガラス Sアラーム 電格ミラー 13アルミ HID フォグ リアワイパー バニティーミラー Wエアバック ABS

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド タイミングチェーン 社外ナビ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ スターエディション 4WD 

    本体価格
    55万円

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  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    108万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ 前期 青内装 デジタルメーター ターボ2 YouTube紹介動画有

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

関東
132
61.7万円
関西
87
69.9万円
東海
62
60.4万円
北海道
46
65.4万円
九州
90
72.2万円
東北
31
79.1万円
北陸・甲信越
31
64.5万円
中国
32
73.4万円
四国
23
54.1万円
地域別台数
関東
3
153.6万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとシティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  シティ
133.4万円182.1万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
658~659 排気量(cc) 1237~1296
53~64 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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