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アトレーワゴンとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  アクセラスポーツ
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
581 中古車掲載台数 531
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ  バックモニター

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 中期モデル・クラッツィオ黒革調カバー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 社外ナビフルセグTV バックカメラ レザー調シートカバー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 両側スライドドア オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト SAIII 4WD 福祉車両

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII AIS査定済み 品質評価書あり ワンオーナー Bluetooth Bカメラ スマートアシストSA3

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD ユーザー買取車 軽キャン ダイハツクラフト 楽旅 サブバッテリー インバーター 走行充電 ベッドマット 収納棚 テーブル カーテン 4WD ターボ パワースライドドア フルセグナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRS 

    本体価格
    47万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 衝突被害軽減システム スマートキー アイ

    本体価格
    69万円

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    129.1万円

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    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C マツダコネクト 禁煙車 スマートキー ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    75.7万円

関東
153
62.1万円
関西
91
69.5万円
東海
58
59.2万円
北海道
44
64.9万円
九州
100
73.5万円
東北
39
77.2万円
北陸・甲信越
31
59.2万円
中国
38
74.6万円
四国
27
56.9万円
地域別台数
関東
198
88.4万円
関西
52
93.9万円
東海
84
83.1万円
北海道
25
97.4万円
九州
43
89.2万円
東北
46
86.6万円
北陸・甲信越
32
96万円
中国
37
98.6万円
四国
14
92.8万円

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アトレーワゴンとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  アクセラスポーツ
133.4万円182.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658~659 排気量(cc) 1496~2188
53~64 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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