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アトレーワゴンとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとGLCクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
9万円193.9万円
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中古車相場 200万円1170万円
GLCクーペの相場表を見る
540 中古車掲載台数 193
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS オートマ エアコン ハイルーフ ターボ 純正フルエアロ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ターボ車 片側電動・両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレスキー オートエアコン LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴無し CD キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ HID パワースライドドア

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 両側スライドドア ナビ TV HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT  ABS ミュージックプレイヤー アルミホイール  エアコン

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド Dクラフト楽旅キット ベットキット 軽キャン 社外ナビ テレビ 走行中視聴可 バックカメラ ドラレコ ETC 左パワスラ ターボ MOMOウッドステアリング ウッドパネル HIDヘッド LED化

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 4WD 後期型モデル・リアシート付・禁煙車・リアヒーター・4WDターボ車両

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD Bluetooth バックカメラ ドラレコ フルセグTV 純正ナビ CD・DVD再生 ETC キーレス HIDヘッドライト 純正アルミホイール 両側スライドドア Wエアバック フル装備

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    838万円

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    本体価格
    787.6万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    818万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    552.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 ドライバーP・レザーEXP・パノラマルーフ・純正デジタルインナーミラー

    本体価格
    758万円

関東
139
61.8万円
関西
90
66.6万円
東海
63
58.9万円
北海道
45
66.5万円
九州
89
70.6万円
東北
31
81.3万円
北陸・甲信越
29
64.6万円
中国
31
73.9万円
四国
23
54.1万円
地域別台数
関東
74
613万円
関西
38
592.6万円
東海
38
602.6万円
北海道
8
404.7万円
九州
14
512.9万円
東北
5
512.6万円
北陸・甲信越
7
748.3万円
中国
9
698.9万円
四国
0
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アトレーワゴンとGLCクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
133.4万円182.1万円 新車時価格 866万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
658~659 排気量(cc) 1992~1997
53~64 最高出力(馬力) 197~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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