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アトレーワゴンとギブリを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとギブリの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マセラティ  ギブリ
VS
1円193.9万円
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中古車相場 183万円1699万円
ギブリの相場表を見る
666 中古車掲載台数 247
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション ETC

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 両側スライドドア 社外AW キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660カスタムターボ ・キャンプキット付

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII LEDフォグ・片側パワスラ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビ ETC バックカメラ DVD再生

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4ナンバー登録 ナビ TV ETC 左側電スラ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト3 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    145.9万円

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  • マセラティ ギブリ 3.0 本革シート 純正ナビ バックカメラ DVD再生

    本体価格
    311万円

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    249.8万円

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    応談

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    728万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 内外装カーボン B&W アルカンタラ EBM 右H

    本体価格
    978万円

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    本体価格
    568万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ネリッシモPKG アシスタンスPKG ドラレコ

    本体価格
    648万円

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    274万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド GT

    本体価格
    768万円

  • マセラティ ギブリ S 当店ユーザー様買取車両 車庫保管 禁煙車

    本体価格
    398万円

関東
192
64万円
関西
107
72.6万円
東海
89
59.4万円
北海道
50
79.2万円
九州
99
76.1万円
東北
49
80.5万円
北陸・甲信越
29
90.2万円
中国
25
85.9万円
四国
26
60.9万円
地域別台数
関東
80
560.8万円
関西
59
566.4万円
東海
51
557万円
北海道
4
321.5万円
九州
13
376.6万円
東北
9
589.3万円
北陸・甲信越
7
525.3万円
中国
12
443万円
四国
12
511.5万円

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アトレーワゴンとギブリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マセラティ  ギブリ
133.4万円182.1万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658~659 排気量(cc) 1998~3799
53~64 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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