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アトレーワゴンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとプレジデントの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  プレジデント
VS
8万円193.9万円
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中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
638 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD HDDナビ HIDヘッドライト スライドドア

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 4WD 介護車フルセグ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ブラックエディション 社外ナビ/Bluetooth/アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ TV 片側パワースライド

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ スターエディション ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビETCパワースライドドア

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR キーレス ABS

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビ ETC バックカメラ DVD再生

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 新品夏タイヤ付 18インチアルミ ナビ付

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 全塗装

    本体価格
    129万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席暖本革電動シート ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    175万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング エアロ 車高調 19AW

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 整備記録簿22枚 20700km時油圧サス点検済

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    188万円

  • 日産 プレジデント 4.5 D仕様 車検整備付 ロングボディ ローダウン

    本体価格
    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ワンオーナー・本革・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    95.9万円

関東
181
64.1万円
関西
108
65.6万円
東海
84
58.2万円
北海道
52
77.9万円
九州
98
74.1万円
東北
44
78.4万円
北陸・甲信越
32
81万円
中国
23
90.7万円
四国
16
48.4万円
地域別台数
関東
14
131万円
関西
1
138万円
東海
10
143.9万円
北海道
2
130万円
九州
4
196.5万円
東北
5
90万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
13
170.7万円

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アトレーワゴンとプレジデントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  プレジデント
133.4万円182.1万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658~659 排気量(cc) 4494
53~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名、5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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