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アトレーワゴンとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとオリジンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  オリジン
VS
10.5万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 245万円1579万円
オリジンの相場表を見る
636 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 福祉車両 車いす仕様

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム 車検2年付き 本土中古車 お買い得 カスタム 車検2年付き 本土中古車 お買い得

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 車検7年3月・タイミングチェーン車・HID

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド /片側パワースライドドア/キーレス

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 雹害車/電動ウィンチ/バックカメラ/ETCナビ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 社外メモリーナビ・スマートアシスト搭載車

    本体価格
    83.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド 純正SDナビ&フルセグTV付

    本体価格
    98.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ワンオーナーカー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    639万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    868万円

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 保証書 レザーシート

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 純正ナビ/ドラレコ/ベージュレザー/

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 記録簿11枚 法人1オーナー 保証書 禁煙車

    本体価格
    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    578万円

関東
179
65.4万円
関西
109
65.7万円
東海
86
57.8万円
北海道
51
79.4万円
九州
96
75.2万円
東北
44
79.8万円
北陸・甲信越
31
82.6万円
中国
22
85.2万円
四国
18
51.8万円
地域別台数
関東
5
637万円
関西
0
---
東海
3
420万円
北海道
0
---
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとオリジンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  オリジン
133.4万円182.1万円 新車時価格 700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
658~659 排気量(cc) 2997
53~64 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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