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エッセとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
3万円92万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 20万円788万円
ゴルフの相場表を見る
298 中古車掲載台数 963
  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 走行40500km/タイヤ4本交換済み/グレードX/キーレス/プライバシーガラス/電動格納ミラー/CD/ヘッドライトコーティング済み/エアバッグ/衝突安全ボディー/車検令和9年7月末まで/

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD 4WD・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル/カスタム用エアロ・タコメーター・内装/走行4万6千km/修復歴なし/ローダウン/社外アルミ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 走行3.7万km 修復歴無 純正キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ ダイハツ純正14インチアルミホイール 新品タイヤ装着ミシュラン

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4AT ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレスエントリー 純正アルミホイール フォグランプ 電動格納ミラー 全塗装済み

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R9年2月 5速マニュアル タイミングチェーン キーレス CDデッキ パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    43.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 L タイミングチェーン車検R9..11

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R10年9月 5速マニュアル タイミングチェーン式 CDデッキ パワステ パワーウィンドウ Wエアバック

    本体価格
    50.1万円

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    本体価格
    413万円

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    本体価格
    92.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン MY2014/DCC/レザーPKG/Fシートヒーター/ACC/LKA/Front Assist/純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/Bluetooth対応

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    233万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    373.5万円

関東
86
32.8万円
関西
69
33.9万円
東海
33
26.8万円
北海道
12
18.3万円
九州
42
29.1万円
東北
9
33.4万円
北陸・甲信越
20
29.4万円
中国
16
30.1万円
四国
11
24.5万円
地域別台数
関東
385
263.9万円
関西
188
273万円
東海
118
260.6万円
北海道
33
222.6万円
九州
69
232万円
東北
43
192.6万円
北陸・甲信越
48
259.9万円
中国
61
251.4万円
四国
18
214.9万円

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ダイハツ  エッセ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
68.3万円112.7万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
658 排気量(cc) 999~1984
58 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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