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コペンと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   アバルト  124スパイダー
VS
22.5万円950万円
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中古車相場 248万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
1618 中古車掲載台数 79
  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/MTモード付き

    本体価格
    143.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ BBSアルミ

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 前席シートヒータ スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン

    本体価格
    116.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 左右シートヒーターレザーCDETCキーレス

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ シートヒーター/ナビ/TV/バックカメラ/赤革シート/ETC/キーレス

    本体価格
    58.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII FUJITSUBOマフラー HKSエアクリーナー D-SPORTECU SHOWAサス 純正MOMOステアリング MOMOシフトノブ BBS15インチAW シートヒーター Pivotブースト計 ETC

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HID・キーレス

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検R8年8月 youtube動画有

    本体価格
    93.1万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 フルセグナビ バックカメラ シートヒーター 16インチAW レカロシート ブルートゥース ドラレコ LEDヘッドライト TVキャンセラー 2023年ダンロップタイヤ 5速 修復歴無し USB ETC

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    393万円

関東
484
132.1万円
関西
241
142.2万円
東海
296
143万円
北海道
33
118.4万円
九州
255
115.2万円
東北
66
114.7万円
北陸・甲信越
87
143.5万円
中国
105
125.9万円
四国
51
124.9万円
地域別台数
関東
35
338.9万円
関西
22
393.7万円
東海
9
392万円
北海道
2
466.5万円
九州
2
437.7万円
東北
3
374.3万円
北陸・甲信越
2
379.8万円
中国
3
406.6万円
四国
1
418万円

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コペンと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アバルト  124スパイダー
179.8万円255.6万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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