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コペンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとTTロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  TTロードスター
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
1491 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ コペン セロ 660 純正SDナビ&フルセグTV・電動オープン

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ シートヒーター 社外マフラー

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ターボ 社外SDナビ フルセグTV

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートヒータ/LEDヘッドライト/MTモード付

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 社外ナビ付き TV Bluetooth LEDライト ETC

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 電動オープン ETC キーレス

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 HKSマフラー 純正BBS16インチAW

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ マニュアル・ナビ付き

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無 ワンオーナ

    本体価格
    658万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 赤革 HDDナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    115万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 社外4本出しマフラー 足回り 19AW FRライト

    本体価格
    73.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD OP19インチアルミ/マトリクスLED/認中車

    本体価格
    354.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 黒本革シート/ETC

    本体価格
    31.3万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン LED スペアキー ETC

    本体価格
    258.5万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 限定50台 Bang&Olfsen コンフォートP

    本体価格
    649.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 禁煙車 記録簿 HDDナビ Bluetooth HID ETC

    本体価格
    89.7万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    105万円

関東
387
125.9万円
関西
229
131.9万円
東海
290
136万円
北海道
37
108.5万円
九州
216
116.6万円
東北
90
127.7万円
北陸・甲信越
79
140.5万円
中国
94
123.4万円
四国
69
138.1万円
地域別台数
関東
18
140.5万円
関西
7
286万円
東海
4
321.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
6
212.2万円
中国
1
119.8万円
四国
3
486.2万円

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コペンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  TTロードスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 605万円729万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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