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コペンとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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コペンとドゥビルの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  ドゥビル
VS
14.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
1574 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車/シートヒーター/ナビ/TV/ドラレコ

    本体価格
    130.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 純正SDナビ 禁煙車 ハーフレザーシート 全席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    121.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アルミホイール フォグランプ キーレス

    本体価格
    84.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外SDナビ フルセグTV バックモニター ETC キーレス ミニライト用AW リヤスポイラー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ/Bluetooth/CD/バックカメラ/ドラレコ/ETC/純正レカロ/純正BBS/純正MOMOステ/衝突安全ボディ/エアバック/LEDヘッドライト/シ-トヒ-ター/スマートキー/オートライト

    本体価格
    180.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT ターボ車 電動オープン 社外DPオーディオ/BT バックカメラ ETC 前席シートヒーター ローダウン LEDライト フォグ ブースト計 純正AW プッシュスタート トランクスポイラー

    本体価格
    161.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5速・走行150km・ナビ・フルセグ付

    本体価格
    219万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オープンカー・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 HKSマフラー ダイヤトーンナビ レカロシート

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 ストラーダナビ(CN-E310D) ETC シートヒーターLEDヘッドライト ワンセグTV Bluetooth 純正16インチAW SHOWATUNINGショック DSPORTサスペンション

    本体価格
    160万円

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  • キャデラック ドゥビル DHS ベージュ本革・メッキ調ホイール・BOSE

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    95万円

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    135万円

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    230万円

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    78.9万円

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    本体価格
    258万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 正規ディーラー車 実走56000km 本皮シート 社外20インチAW&ダウンサス 社外SDナビフルセグTV

    本体価格
    118万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ETC ナビ CD

    本体価格
    95万円

関東
462
127.7万円
関西
261
137.6万円
東海
277
140.2万円
北海道
36
105.8万円
九州
226
110.9万円
東北
74
120.1万円
北陸・甲信越
74
133.6万円
中国
102
123.4万円
四国
62
132万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
170.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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コペンとドゥビルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  ドゥビル
179.8万円255.6万円 新車時価格 825万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
658 排気量(cc) 4564
64 最高出力(馬力) 279
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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