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コペンとプントを比較! - みんなの比較車種

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コペンとプントの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フィアット  プント
VS
29万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 20万円78万円
プントの相場表を見る
1596 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正フルセグナビバックカメラ純正ドライブレコーダー電動ルーフ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT 禁煙 ナビTV LED ETC 全席シートヒーター スマートキー プッシュスタート DVD再生 純正16アルミホイール

    本体価格
    114.6万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター レカロシート ETC ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン BBS製純正16インチAW フルセグTV

    本体価格
    189.2万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ナビ LEDライト ETC スマートキー パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速・走行19000km・マフラー

    本体価格
    176.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ワンオーナー&記録簿 社外BBSアルミ

    本体価格
    219万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ F5 車検整備付 ドラレコ 社外マフラー MOMOステアリング リアスポイラー ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 GRバンパーF・R/社外ナビ/フルセグTV/社外MOMO革巻ステアリング/レカロシート/シートヒーター

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 社外ナビ BT ワンセグ レカロシート シートヒーター ETC アクティブトップ ワイヤレス充電スマートフォンホルダー GPSレーダー探知機 パワーステアリング パワーウィンドウ 純正フロアマット

    本体価格
    71.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    95.8万円

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    39.6万円

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    78万円

関東
467
131.9万円
関西
249
148万円
東海
317
139.5万円
北海道
45
135.9万円
九州
214
121万円
東北
66
111.2万円
北陸・甲信越
66
137.8万円
中国
119
128.2万円
四国
53
124.8万円
地域別台数
関東
2
29.8万円
関西
2
67.9万円
東海
3
68万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとプントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フィアット  プント
179.8万円255.6万円 新車時価格 230万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 77
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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