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コペンとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   日野自動車  デュトロルートバン
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 203.4万円375.5万円
デュトロルートバンの相場表を見る
1599 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 社外15インチアルミホイール フォグランプ ブラック内装 リモコンキー ETC車載機 マニュアルモード付 ターボ 走行4.2万キロ 電動オープン動作確認済

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 前方ドライブレコーダー 禁煙車 スマートキー プッシュスタート 純正ナビ オートエアコン オートライト

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ コペン ローブ 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1年間10000km保証付/ナビ&TV/ETC

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 R5年式 試乗車UP 175km

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    225.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外メモリーナビ・バックモニター・LEDヘッドライト

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ カーボンボンネット・社外フルエアロ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速マニュアル ターボ 丸目ライト 電動オープン アクティブトップ 両席シートヒーター スマートキー 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC2.0 革巻きステア 試乗OK

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 MTモード付 ETC 純正AW ドラレコ Aライト

    本体価格
    186万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    286.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ リヤ観音ドア 2t積載 オートマ プリクラッシュセーフティ ABS Wエアバッグ 電動格納ミラー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    277.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

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    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン リヤ観音ドア 2t積載4.0Dターボ オートマ バック&左側面モニター ナビ 左右独立電動格納ミラー ETC 型式:TKG-XZC605Y

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    276.8万円

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    本体価格
    203.4万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 4.0Dターボ 標準ルーフ 2t積 5ドア リフト付き

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    本体価格
    375.5万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン ディーゼル/積載量2000kg/ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    240万円

関東
476
132.2万円
関西
240
143.8万円
東海
292
139.9万円
北海道
33
118.4万円
九州
254
116.3万円
東北
68
114.2万円
北陸・甲信越
83
140.5万円
中国
101
124万円
四国
52
122.8万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
2
201.2万円
東海
2
307.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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コペンとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日野自動車  デュトロルートバン
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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