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コペンとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1721 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビTV バックモニター

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ナビ ETC

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    233.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ターボ車 5速MT 電動オープン Dスポーツエアロパーツ マフラー タワーバー サブコン 純正レカロシート シートヒーター 純正ビルシュタイン 純正ナビ Bカメラ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 届出済未使用車・5速マニュアル車・電動開閉式ルーフ・LEDヘッドランプ・シートヒーター・本革巻ステアリング・バックソナー・スマートキー&プッシュスタート・ブラックインテリアパック

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアル ディスプレイオーディオ HIDヘッドライト MOMOステアリング 電動オープン 純正フロアマット フォグライト キーレスキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    62.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン ターボ ナビTV

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープンルーフ フルセグナビ DVD

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速M/T/柿本改マフラー/メモリーナビ/バックカメラ/ETC車載器/電動オープンルーフ/レッドインテリア/シートヒーター/LEDヘッドランプ/16インチ純正A/W/

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ /禁煙車/電動オープン/動作確認済/茶革調シートカバー/15AW/革巻きステアリング/HIDヘッドライト/フロントフォグ/TV/Bluetooth/CD/DVD/キーレスエントリー/

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    228万円

関東
509
133.6万円
関西
264
145.8万円
東海
365
140.1万円
北海道
39
133.4万円
九州
231
120.8万円
東北
79
119.3万円
北陸・甲信越
68
146.1万円
中国
114
123.7万円
四国
52
126.5万円
地域別台数
関東
6
243万円
関西
4
299万円
東海
1
328万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ジャガー  XKコンバーチブル
179.8万円255.6万円 新車時価格 1230万円1650万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
658 排気量(cc) 4196~4999
64 最高出力(馬力) 304~510
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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