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コペンとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 300万円718万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ターボ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 禁煙車5速ディスプレィオーディオ

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII BBSアルミ/レカロ/MOMO/ビルシュタイン

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ/シートヒーター前席/Bluetooth接続

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビDVD再生BluetoothBカメラETC

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ/TV/ ETC 保証付き

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    187.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC Bluetoot

    本体価格
    137.3万円

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    本体価格
    525万円

関東
399
125.3万円
関西
226
131.1万円
東海
286
137万円
北海道
37
108.7万円
九州
219
116.5万円
東北
94
130.3万円
北陸・甲信越
79
138.2万円
中国
100
121.4万円
四国
74
136.6万円
地域別台数
関東
8
467.7万円
関西
1
639万円
東海
2
683万円
北海道
1
528万円
九州
1
488万円
東北
1
500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
0
---

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コペンとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
179.8万円255.6万円 新車時価格 765万円788万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
658 排気量(cc) 1995~1999
64 最高出力(馬力) 180~240
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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