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コペンとランティスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとランティスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ランティス
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 ---
ランティスの相場表を見る
1720 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MTモード付/ターボ/キーレス/社外オーディオ/シートヒーター/フォグライト/純正アルミホイール

    本体価格
    36.2万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 車高調 外品マフラー

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    92.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 F5 ETC LEDライト プッシュスタート スマートキー シートヒータ トランクイージークローザー アクティブトップ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5速ガルウイングドアナビテレビETCキーレス記録簿外ショックサスマフラー16アルミリアウイングドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 下取車 ターボ マニュアル車 ディスプレイオーディオ ブルートゥース ETC LEDヘッドランプ オートライト キーレス ABS シートヒーター 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ イモビライザー

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ドラレコ/社外ナビ/フルセグ/DVD再生/bluetooth接続/イモビライザー/キーレス/エアバック/シートヒーター/パワーウィンド/LEDヘッドライト/ABS/盗難防止装置/名古屋/コペン/可愛い

    本体価格
    139.3万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正ナビ TV Bカメラ ETC MOMOステ レカロ ビルシュタインショック 7速パドルシフト トランクイージークローザー アクティブトップ LEDライト フォグ シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速マニュアル車 ローダウン 運転席社外シート エアバック ABS 2本出しマフラー アルミホイール

    本体価格
    応談

  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
515
128.8万円
関西
256
142.6万円
東海
339
145.4万円
北海道
39
117.9万円
九州
235
118.1万円
東北
82
118.5万円
北陸・甲信越
85
141.4万円
中国
114
128.3万円
四国
55
127.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとランティスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ランティス
179.8万円255.6万円 新車時価格 147万円224.1万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
658 排気量(cc) 1839~1995
64 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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