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コペンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
1578 中古車掲載台数 188
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オーバーヘッドクロスバー 5MT ナビ Bluetooth ブーストメーター シートヒーター ETC 社外マフラー 社外ホイール

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション モモステ・ウッドパネル・フォグ・ナビ・茶本革・禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済み MT

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速・10型ワイドナビ・TV・ETC・1.2万km

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外15インチアルミ キーレス シートヒーター HID

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オートマチック 純正メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 シートヒーター LEDオートライト ドラレコ ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    178.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII BBSアルミ ビルシュタイン足回り MOMOハンドル シートヒーター RECAROシート 電動オープン I/Cターボ キーレス ホワイトメーターパネル ETC オーディオ以外ノーマル 修復歴無 車検R9年4月

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ Wエアバック ABS キーフリーシステム パドルシフト シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー 純正アルミ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    175.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ付 新安全基準適合 届出済未使用車

    本体価格
    208.5万円

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    応談

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    198万円

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    応談

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    応談

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    270万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL レストア 

    本体価格
    1950万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 麻布自動車物 品川33ナンバー シート張替

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SLC ユーザー買取車 左ハンドル ディーラー車 シート張替済み 社外16インチAW ETC 社外ナビ バックカメラ 社外ステアリング

    本体価格
    応談

関東
460
129.6万円
関西
262
139.8万円
東海
276
139.8万円
北海道
36
104.6万円
九州
235
111.9万円
東北
72
116.6万円
北陸・甲信越
75
135.5万円
中国
101
132.4万円
四国
61
130.4万円
地域別台数
関東
71
796万円
関西
34
543.6万円
東海
42
480.1万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
606万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
275.4万円

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ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
179.8万円255.6万円 新車時価格 1190万円1783万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
64 最高出力(馬力) 306~455
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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