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コペンとRVRを比較! - みんなの比較車種

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コペンとRVRの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  RVR
VS
20.5万円311.3万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円380万円
RVRの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 117
  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 純正レカロシート Dスポーツマフラー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ディスプレイオーディオ 修復歴

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 届出済未使用車 シ-トヒ-タ- 1オーナー セキュリティ

    本体価格
    182.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビTV ABS

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    237.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII Gパック Dスポマフラー タワーバー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 黒レザー ナビTV Bカメ Dレコ ETC BBS

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT ナビTV バックカメラ ETC 車高調

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ&バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    185万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

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    199.8万円

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    219万円

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    248万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 

    本体価格
    40万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    69.9万円

関東
350
125.4万円
関西
198
128万円
東海
271
133.3万円
北海道
38
108.7万円
九州
217
111.5万円
東北
89
123.6万円
北陸・甲信越
73
123.6万円
中国
95
121.1万円
四国
65
145.7万円
地域別台数
関東
21
172.6万円
関西
12
194.8万円
東海
16
197.5万円
北海道
22
209.5万円
九州
5
213.9万円
東北
13
162.1万円
北陸・甲信越
16
137万円
中国
9
175.2万円
四国
3
157.5万円

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コペンとRVRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  RVR
179.8万円243.7万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 139
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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