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コペンとエクリプスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとエクリプスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  エクリプス
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 ---
エクリプスの相場表を見る
1725 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD/ターボ/衝突安全ボディ

    本体価格
    248.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 タイヤ新品シート内装キレイ程度良し エン

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 フルセグ バックモニターカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    190.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー Bluetooth Bカメラ ETC エアバック バックカメラ エアコンクーラー TV メモリーナビ パワーウィンドウ スマートキー キーレス アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 両席ヒーター付赤革シート MOMOステアリング フォグランプ CD再生 ラジオ 14インチアルミホイール キーレス ターボ タイミングチェーン エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS WAB

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正7型ナビ TV視聴可 バックカメラ シートヒーター ドラレコ ETC ラジオ Bluetooth LEDヘッドライト フロントフォグランプ ドアエッジプロテクター

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ D-SPORTSマフラー 632 16インチアルミ MOMOステアリング アルティメットグリル 社外オーディオ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン ローブ ターボ ドラレコ シートヒーター 電動オープンルーフ ドラレコ ETC シ

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 検R10年02月/修復歴無/禁煙/MTモード/スマートキー/プッシュスタート/ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/フルセグ/シートヒーター/オートライト/純正アルミホイール

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロ BBSアルミ

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプス 2.0 GSR-4 4WD 左ハンドル ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

関東
509
130万円
関西
267
142.7万円
東海
347
143.7万円
北海道
39
120.1万円
九州
229
121.1万円
東北
81
117.5万円
北陸・甲信越
80
148万円
中国
117
126.9万円
四国
56
127.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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コペンとエクリプスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  エクリプス
179.8万円255.6万円 新車時価格 236万円247万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4395×1745×1295
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 220~230
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

アメリカンテイストあふれるスポーティクーペ

米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT/4ATで、最高出力はそれぞれ230/220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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