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コペンとエルバを比較! - みんなの比較車種

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コペンとエルバの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マクラーレン  エルバ
VS
21万円469.8万円
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中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ コペン セロ S 660 プッシュスタート パドルシフト 純正AW

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ BLITZブ-スト計15AWキーレスCD電動オ-プン

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ(NMZK-W68D)フルセグTV ETC バックモニター ドラレコ LEDヘッドライト フロントシートヒーター アクティブトップ パドルシフト 純正レカロバケットシート MOMOステアリング

    本体価格
    215.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 走行無制限1年保証 CVT パドルシフト 禁煙車 CDオーディオ USB接続 シートヒーター LEDヘッドライト 横滑り防止装置 レカロシート ビルシュタイン製ショック 16インチ純正アルミホイール

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ・前席シートヒーター・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・16インチBBS製アルミホイール・MOMO製GRエンブレム付革巻ステアリング・パドルシフト・レッド塗装サスペンション・バックモニター・ETC

    本体価格
    215.9万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション BBS15インチアルミ・D-SPORTスポーツマフラー・TAKEOFFマジックタンク・ナビ・カメラ・TV・MOMOステアリング・タンレザーシート・シートヒーター・ETC・記録簿付H26/H28/H30/R2/R3/R5

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 新品バッテリー シートヒーター ナビ ツイーター

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オープンカー 二人乗 アクティブトップ

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
440
130.8万円
関西
232
142.7万円
東海
296
140.9万円
北海道
41
117.8万円
九州
215
125.3万円
東北
61
109.8万円
北陸・甲信越
53
149.1万円
中国
98
131.4万円
四国
52
135.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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コペンとエルバのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マクラーレン  エルバ
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
64 最高出力(馬力) 815
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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