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コペンと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
19.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 3488万円5300万円
750Sスパイダーの相場表を見る
1725 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ コペン セロ 660 保証付 禁煙車 スマートキー LEDライト メッキバンパー フェンダーミラー 緑/メッキホイール ケンウッドオーディオシステム&Bモニター ウッドステアリング キャメルシートカバー シートヒーター

    本体価格
    117.3万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正SDナビ 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 オープンカー 二人乗 アクティブトップ

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 専門店整備済み BBS レカロ ビルシュタイン

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ コペン GRスポーツ ナビ・レカロシート・ビルシュタイン

    本体価格
    255.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 AT車 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ付 新安全基準適合 届出済未使用車

    本体価格
    208.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    127.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    4500万円

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    本体価格
    3698万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 左H ステルスプロテクションフィルム施工 パフォーマンスインテリア ブラックパック ステルスエキゾーストフィニッシャー ウルトラウェイト鍛造ホイール

    本体価格
    4148万円

関東
510
133.2万円
関西
263
146.2万円
東海
362
141.2万円
北海道
38
132.2万円
九州
233
120.9万円
東北
79
119.3万円
北陸・甲信越
69
145.1万円
中国
118
123.1万円
四国
53
127.2万円
地域別台数
関東
15
4318万円
関西
6
4246.8万円
東海
8
4334万円
北海道
0
---
九州
1
4480万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
1
4400万円
中国
2
3698万円
四国
0
---

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コペンと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マクラーレン  750Sスパイダー
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
658 排気量(cc) 3994
64 最高出力(馬力) 552
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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