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コペンとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとセドリックの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  セドリック
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
1578 中古車掲載台数 98
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ブラックインテリアパック/フルセグメモリーナビ/バケットシート/4輪ブレーキキャリパー/フルチタンマフラー/車高調/社外ECU/社外ラジエター/社外オイルクーラー/ロールケージ/オートルーフキット

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 Rossomodelloマフラー Rウィング 1オーナー アイドリングストップ シートヒーター ETC インテリキー Pスタート LEDヘッドランプ フォグ MTモード 本革巻ステアリング フロントエアロ 16インチAW アクティブTOP

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ付 黒シート 届出済未使用車

    本体価格
    215.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー/キーレス/シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ・バックカメラ・シートヒーター・スマートキー・エンジンプッシュスタート・ETC

    本体価格
    127.5万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 純正レカロシート MOMOステアリング

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 5MT/純正BBSホイール/純正MOMOステ/純正RECAROシート/フロント・サイド・リア純正エアロ/ビルシュタインダンパー/ヒートガード/白メータ/シートヒーター/カロナビ/BT/フューエルリッド

    本体価格
    203.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 専門店整備済み BBS レカロ ビルシュタイン

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 限定1000台/20周年記念車/MOMO本革ステ/アイボリーインパネ/アイボリー本革シート/BBS16インチ/ダイハツマーク/リア20周年記念ロゴ/シリアルNoスカッフプレート/フロントスーパーLSD

    本体価格
    286万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT 電動オープン  SDナビ DVD再生

    本体価格
    130.3万円

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    応談

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    85.5万円

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    78万円

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    本体価格
    63.3万円

関東
460
129.6万円
関西
262
139.8万円
東海
276
139.8万円
北海道
36
104.6万円
九州
235
111.9万円
東北
72
116.6万円
北陸・甲信越
75
135.5万円
中国
101
132.4万円
四国
61
130.4万円
地域別台数
関東
37
152.2万円
関西
10
80.9万円
東海
9
207万円
北海道
10
188.3万円
九州
8
109.6万円
東北
4
103.9万円
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
12
193.9万円
四国
7
94.7万円

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コペンとセドリックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  セドリック
179.8万円255.6万円 新車時価格 299.9万円555万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
64 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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