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コペンとマカンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとマカンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  マカン
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 210万円1465万円
マカンの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 409
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 専門店整備済み BBS レカロ ビルシュタイン

    本体価格
    250万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HKS DX30kaiターボ+Fcon-iSポンCRUX

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正7インチナビ バックモニター

    本体価格
    211.8万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII HID BBS レカロ ETC ナビ MOMOステ

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 Pスタート スマートキー 電動オープン

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5MT/LEDヘッドライト/シートヒーター/ETC

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 新品ブロンズAW 赤レザーシート ナビ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動ミラー シートヒート 電動オープン

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    618万円

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    628万円

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    690万円

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    365万円

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    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD カーボンPKG パノラマスライドルーフ

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ナビ ETC バックカメラ アルミ キーフリー

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD (メーカーナビ/Bカメラ/黒半革/電動ゲート)

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  • ポルシェ マカン S PDK 4WD PORSCHE認定保証 1オーナー ACC LCA

    本体価格
    648万円

関東
450
127万円
関西
247
131.5万円
東海
319
133万円
北海道
32
110.9万円
九州
244
119.7万円
東北
95
121.1万円
北陸・甲信越
80
135.5万円
中国
106
127.4万円
四国
79
139.7万円
地域別台数
関東
199
633.3万円
関西
77
582.9万円
東海
56
679.3万円
北海道
14
556.6万円
九州
27
704.2万円
東北
10
651.5万円
北陸・甲信越
15
434.6万円
中国
7
600.1万円
四国
4
497.8万円

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コペンとマカンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  マカン
179.8万円255.6万円 新車時価格 616万円1295万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
658 排気量(cc) 1984~3604
64 最高出力(馬力) 237~440
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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