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コペンとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ロータス  エキシージSロードスター
VS
21万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 620万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
1466 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 シートヒーター 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正ナビ連動ドライブレコーダー LEDライト アイドリングストップ オートエアコン スマートキー プッシュスタート フォグライト

    本体価格
    151.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス メモリーナビ フルセグTV ETC フロントフォグランプ アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビTV Bluetooth ドライブレコーダー 純正アルミホイール 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム シートヒーター スマートキー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    163.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ブラックインテリアパック 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ LEDヘッド 純正16インチAW ETC Bluetooth コーナーセンサ シートヒータ スマートキー オートエアコン 革巻ステアリング

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ TV 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 徳島ユーザー買取車/ターボ/社外メモリーナビ/DVD・CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/バックカメラ/ETC/社外16インチAW/前ドラレコ/LEDヘッドライト/前席シートヒーター/スマートキー2コ/純正フロアマット

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT 保証無し メンテナンスプラン付き

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ RAYSグラムライツ57C6&TOYOタイヤ/アルティメットグリル/純正5MT/後期型/イモビライザー

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビTV 赤レザー Sヒータ AW 検10/7

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 HKSマフラー・ADVAN16AW・Dオーディオ付

    本体価格
    165.6万円

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  • ロータス エキシージSロードスター 3.5 2GR-FEガレージホリノコンプリートエンジン 実測438PS

    本体価格
    970万円

関東
429
126.8万円
関西
229
143万円
東海
289
139.9万円
北海道
41
117.8万円
九州
213
124.7万円
東北
61
109.6万円
北陸・甲信越
53
148.8万円
中国
100
131.2万円
四国
51
133万円
地域別台数
関東
1
818万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
0
---
四国
0
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ダイハツ  コペン   ロータス  エキシージSロードスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 880万円1060.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
64 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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