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スイフトとコペンを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  コペン
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
3432 中古車掲載台数 1578
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    167万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 前方ドラレコ バックカメラ ナビ クルコン

    本体価格
    72万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 全方位カメラ 純正SDナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ Bluetooth LEDヘッドライト ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    119.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ ZC33S 6速マニュアル 当社定期メンテナンス実施車 純正ナビ オートエアコン ETC 盗難防止システム プッシュスタート 衝突安全ボディ

    本体価格
    142万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5MT ナビ ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速 マニュアル車 PIVOTスロコン ENKEI 17インチホイール デスチャージヘッドランプ Bluetoothオーディオ対応 SDナビ プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    176万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS-DJE ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ HID フルセグ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    33万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS-DJE 4WD 4WD パドルシフト クルコン スマートキー

    本体価格
    115.1万円

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    本体価格
    57.5万円

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    183.7万円

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    本体価格
    119万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマ キーレス 社外15アルミ

    本体価格
    74.8万円

関東
941
126.4万円
関西
449
153.1万円
東海
528
136.7万円
北海道
190
128.6万円
九州
406
138.7万円
東北
365
140万円
北陸・甲信越
227
134.8万円
中国
235
138.7万円
四国
91
126.4万円
地域別台数
関東
461
124.5万円
関西
241
134.2万円
東海
291
138.3万円
北海道
38
106.2万円
九州
246
115.5万円
東北
81
116.6万円
北陸・甲信越
72
136.1万円
中国
93
123.4万円
四国
55
123.8万円

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スズキ  スイフト   ダイハツ  コペン
172.7万円240.1万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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